[1]潘晓锋.基于电动汽车无线充电的“电力—交通”耦合网络的联合优化调度方法[J].大众科技,2024,26(5):20-24.
　[J].Popular Science & Technology,2024,26(5):20-24.
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基于电动汽车无线充电的“电力—交通”耦合网络的 联合优化调度方法()
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《大众科技》[ISSN:1008-1151/CN:45-1235/N]

卷:
26
期数:
2024年第5期
页码:
20-24
栏目:
信息技术与通信
出版日期:
2024-10-20

文章信息/Info

作者:
潘晓锋
（广西悦翔设计咨询有限公司，广西 南宁 530002）
关键词:
优化调度; 电动汽车; 用户均衡; 耦合网络
分类号:
U495
文献标志码:
A
摘要:
随着电动汽车的普及，研究“电力—交通”耦合网络的联合优化运行，对于提升社会效益具有重要意义。文章基于静态充电和动态无线充电这两种充电模式，根据用户均衡准则和系统最优准则对交通网建立了道路通行时间与道路成本之间的关系，构建了“电力—交通”耦合网络的联合优化运行模型。该模型在已有的DistFlow最优潮流模型的基础上，通过节点电价调控电力负荷的分布以及利用充电电价来影响电动车负荷分布，实现发电成本最优，从仿真上验证了模型的优越性。

参考文献/References:

【参考文献】 [1] 赵建国. 中国引领全球电动汽车销量增长[N]. 中国能源报，2022-10-17（12）. [2] WEI W，WU L，WANG J H，et al. Network equilibrium of coupled transportation and power distribution systems[J]. IEEE Transactions on Smart Grid，2018，9（6）：6764-6779. [3] XU X F，YAO J J，ZhANG Z，et al. Optimal allocation of static and dynamic charging facilities for electric vehicles[C]. IEEE 4th China International Youth Conference On Electrical Engineering (CIYCEE) . China , Chengdu, 2023.

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备注/Memo

备注/Memo:
【收稿日期】2024-03-22 【作者简介】潘晓锋（1982－），男，高级工程师，研究方向为材料、电气及矿山工程设计。
更新日期/Last Update: 2024-11-05