[1]杨基发.汽轮机夹层加热装置改造应用与研究[J].大众科技,2024,26(2):132-136.
　[J].Popular Science & Technology,2024,26(2):132-136.
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汽轮机夹层加热装置改造应用与研究()
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《大众科技》[ISSN:1008-1151/CN:45-1235/N]

卷:
26
期数:
2024年第2期
页码:
132-136
栏目:
电力与机械
出版日期:
2024-02-20

文章信息/Info

作者:
杨基发
（广东粤电大亚湾综合能源有限公司，广东 惠州 516000）
关键词:
夹层加热; 胀差; 冷态启动
文献标志码:
A
摘要:
文章主要介绍了汽轮机的结构，分析了汽轮机冷态启动时间长的原因，并采用理论分析及试验的方法，提出通过加装汽轮机夹层加热装置，控制汽轮机冷态启动过程中的高中压缸胀差及内外缸温差，缩短汽轮机冷态启动时间，提高汽轮机运行的经济性及安全性，以期为汽轮机夹层加热装置改造提供参考。

参考文献/References:

[1] 李永安. 汽轮机大型锻件脆性转变温度的研究[J]. 汽轮机技术，2016，58（6）：475-478. [2] 王雷. 汽轮机组启动过程中胀差的控制[J]. 科技风，2018（1）：128.[3] 刘荧，张思愚. 燃气轮机部分负荷运行效率优化探讨[J]. 南方农机，2022，53（20）：162-164.[4] 李艳梅，王景生. 汽轮发电机组故障的复杂性分析[J]. 汽轮机技术，2001，43（2）：72-74.

备注/Memo

备注/Memo:
【收稿日期】2023-06-05【作者简介】杨基发（1991－），男，发电厂运行部值长，热能动力工程工程师，燃气轮机运行值班员技师，从事电力运行工作。
更新日期/Last Update: 2024-07-22