[1]周政权,邓永芳,彭 宇.某车型正碰传感器固定支架优化[J].大众科技,2019,21(04):44-48.
　Optimization of an Automobile’s Fixed Brackets for the Frontal Impact Sensor[J].Popular Science & Technology,2019,21(04):44-48.
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某车型正碰传感器固定支架优化()
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《大众科技》[ISSN:1008-1151/CN:45-1235/N]

卷:
21
期数:
2019年04
页码:
44-48
栏目:
电力与机械
出版日期:
2019-04-20

文章信息/Info

Title:
Optimization of an Automobile’s Fixed Brackets for the Frontal Impact Sensor
作者:
周政权;  邓永芳;  彭 宇
（东风柳州汽车有限公司，广西 柳州 545005）
关键词:
正面碰撞传感器; 安全气囊系统; 动刚度; 结构优化
Keywords:
frontal impact sensor;  airbag system;  dynamic stiffness;  structure optimization
文献标志码:
A
摘要:
碰撞传感器安装位置的共振特性对安全气囊系统的碰撞标定存在重要的影响。本研究对某车型的正面碰撞传感器固定支架进行结构优化，应用 Hypermesh 软件建立了有限元模型并通过 Nastran 求解器进行了动刚度分析，最终在实车上通过了测试验证，顺利解决了该车型因正碰传感器安装位置存在共振而导致安全气囊系统无法进行正常标定的问题。
Abstract:
The resonance performance of a frontal impact sensor’s installation position had important influence on the calibration ofthe airbag system. In this research, the structure of the fixed bracket of an automobile’s frontal impact sensor was optimized byestablishing the finite element model with Hypermesh software and dynamic stiffness analysis with Nastran solver. Finally, the resultswere successfully verified on a real vehicle, and swept away the airbag system calibration problem caused by the resonance of the frontalimpact sensor’s installation position.

参考文献/References:

[1] 汪小朋 , 岳涛 , 李强 , 等 . 某车型侧碰传感器安装位置分析与优化 [J]. 汽车实用技术 ,2017(17):133-135.[2] 李书阳 , 常光宝 , 梁静强 , 等 . 基于频响分析侧碰传感器安装点结构优化设计 [J]. 研究与开发 ,2017(7):15-18.[3] 李乐新 , 沈智达 , 雷济平 . 安全气囊 ECU 支架的频响分析及模态优化 [J]. 机械设计与制造 ,2012(4):273-275.[4] 盛杰 , 谷海波 . 某车型侧碰传感器位置布置方法的研究 [J].科技论坛 ,2012(18):37.

备注/Memo

备注/Memo:
【收稿日期】2019-02-12【作者简介】周政权（1981－），男，东风柳州汽车有限公司中级工程师，汽车系统设计师。
更新日期/Last Update: 2020-01-17