参考文献/References:
[1] 李成辉.铁路轨道[M].北京:中国铁道出版社,2012. [2] 杨洋.路基上双块式无砟轨道裂纹分析及防控方法研究[D].兰州:兰州交通大学,2014. [3] 朱胜阳,蔡成标.温度和列车动荷载作用下双块式无砟轨道道床板损伤特性研究[J].中国铁道科学,2012,1:6-12. [4] Zhu S,Cai C.Interface damage and its effect on vibrations of slab track under temperature and vehicle dynamic loads [J].International Journal of Non-Linear Mechanics,2014,58 (1):222-232. [5] Zhu S Y,Cai C B. Fatigue life prediction of CRTS I ballastless slab track[C].International Conference on Transportation Engineering,2011:1714-1719. [6] 雷晓燕.轨道力学与工程新方法[M].北京:中国铁道出版社,2002:82-89. [7] 杨洋,林洁.温度荷载作用下路基上双块式无砟轨道道床板力学特性研究[J].时代经贸,2013(9):221-221. [8] 唐长银.板式无砟道岔岔区板力学特性分析[D].长沙:中南大学,2010. [9] 尹华拓.路基上 CRTSI 型双块式无砟轨道裂缝及疲劳特性研究[D].长沙:中南大学,2011. [10] 滕东宇.桥上纵连板式无砟轨道底座板耐久性研究[D]. 北京:北京交通大学,2009. [11] 曾志平,孟晓白,宋善义,等.线路环境对双块式无砟轨道道床板温度场影响[J].铁道工程学报,2018(3):12-17. [12] 曾志平,韦合导,张广义,等.路基上双块式无碴轨道道床板疲劳特性影响因素分析[J].世界科技研究与发展,2011 (10):749-752. [13] 曹扬风.复杂荷载下曲线地段路基上双块式无砟轨道疲劳特性研究[D].长沙:中南大学,2011.
相似文献/References:
[1]杨 洋 韦秋平.干湿循环对绿色CA 砂浆力学性能的影响[J].大众科技,2018,20(11):11.
Influence of Drying and Wetting Cycle on the Mechanical Properties of Green CA Mortar[J].Popular Science & Technology,2018,20(08):11.
[2]杨 洋 茅 俊 谢旺军 刘振华.双块式无砟轨道伤损及疲劳特性研究综述[J].大众科技,2018,20(07):16.
Review of Researches about Injury and Fatigue Characteristics of Double-block Ballastless Track[J].Popular Science & Technology,2018,20(08):16.