[1]顾伟璐 罗文华 陈安柱.并联混合动力汽车能量控制策略的研究分析[J].大众科技,2014,16(11):101-102.
　A research on control strategy of parallel hybrid electric vehicle[J].Popular Science & Technology,2014,16(11):101-102.
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并联混合动力汽车能量控制策略的研究分析()
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《大众科技》[ISSN:1008-1151/CN:45-1235/N]

卷:
第16卷
期数:
2014年11期
页码:
101-102
栏目:
电力与机械
出版日期:
2015-01-01

文章信息/Info

Title:
A research on control strategy of parallel hybrid electric vehicle
文章编号:
1008-1151(2014)11-0101-02
作者:
顾伟璐 罗文华 陈安柱
盐城工业职业技术学院，江苏 盐城 224000
关键词:
混合动力汽车; 驱动系统; 能量控制策略
Keywords:
Hybrid electric vehicle;  drive system;  energy control strategy
分类号:
U469.1
文献标志码:
A
摘要:
蓄电池的问题一直是纯电动汽车发展的瓶颈，所以将混合动力汽车作为纯电动汽车发展的过渡期，来缓解日益严峻的环境和能源问题。而混合动力汽车研究的核心就是能量控制策略问题。文章首先对于并联混合动力汽车的驱动系统及不同工况下的驱动模式进行简要介绍，然后对并联混合动力汽车研究中常用的基于规则的控制策略和基于优化的控制策略进行分析研究，并指出了混合动力汽车控制策略的以后研究方向是基于优化算法的对控制策略的多目标进行研究。
Abstract:
The bottleneck of the development of electric vehicle is the battery, so the hybrid electric vehicle is considered as atransitional period of pure electric development to alleviate the increasing serious environmental and energy issues. The core of thehybrid electric vehicle research is control strategy issue. First, parallel hybrid electric vehicle drive systems and drive modes underdifferent conditions are introduced. Then rule-based and optimization-based control strategies which are used commonly under theparallel hybrid electric vehicle research are analyzed and the future research directions are the multi-objective reaearch based on thecontrol strategy optimization algorithm.

参考文献/References:

[1] 吕胜利,左曙光.并联混合动力汽车控制策略的综合分析[J].上海汽车,2005,(7):26-30.[2] 于秀梅,曹珊,李君,等.混合动力汽车控制策略的研究现状及其发展趋势[J].机械工程学报,2006,42(11):10-15.[3] Delprat S.Paganelli G.Guerra T M.et al.Algorthmic optimizationtool for evaluation of HEV control stratrgies[C].Electric VehicleSymposium EVS16.Beijing,October 1999.[4] 陈智家,陈祥丰,欧阳海.混合动力汽车控制策略研究现状及发展趋势[J].汽车工程师,2009,(10):18-20.

备注/Memo

备注/Memo:
【收稿日期】2014-10-13【作者简介】顾伟璐（1989－），女，江苏盐城人，盐城工业职业技术学院助教，硕士；罗文华，男，江苏建湖人，盐城工业职业技术学院副教授；陈安柱，男，江苏连云港人，盐城工业职业技术学院讲师。
更新日期/Last Update: 2016-09-30