[1]石晓龙.复材飞机操纵钢索的设计与应用[J].大众科技,2014,16(04):76-78.
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复材飞机操纵钢索的设计与应用
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《大众科技》[ISSN:1008-1151/CN:45-1235/N]

卷:
第16卷
期数:
2014年04期
页码:
76-78
栏目:
电力与机械
出版日期:
2014-12-24

文章信息/Info

Title:
Design and application control cable of composites aircraft
文章编号:
1008-1151(2014)04-0076-04
作者:
石晓龙
中航通飞研究院有限公司，广东 珠海 519000
关键词:
钢索张力; 钢索变形量; 钢索张力曲线; 软式操纵; 复材飞机
Keywords:
Cable tension;  cable deformation amount;  cable tension curve;  soft manipulation;  composite aircraft
分类号:
V227.9
文献标志码:
A
摘要:
文章在现有金属飞机钢索变形理论的基础上，对复材飞机操纵钢索的设计和应用进行了详细的论述。总结性地 提出了软式钢索操纵的设计步骤，在已有钢索变形量计算理论的基础上，考虑热、结构、座舱增压等因素的影响，计算钢索变 形量并确定了钢索初始张力的予加原则，并给出钢索张力示例曲线，为钢索张力维护和调节提供理论依据。
Abstract:
On the basis of the existing metal aircraft cable deformation theory, Composite aircraft control cables for the design and applications are discussed in detail. This paper proposes a summary manipulate soft rope design steps. Based on the existing cable deformation of computing theory and to consider the impact of thermal, structural and other factors cabin pressurization, the article points out that the calculating and determining the amount of deformation of the cable the cable to increase the initial tension of the principle. Finally, an example of cable tension curve. Provide a theoretical basis for the maintenance and regulation of cable tension .In this article, a certain amount of work experience.

参考文献/References:

[1] 中国航空材料手册编辑委员会.中国航空材料手册[M]. 北京:中国标准出版社,1988. [2] 沈明斋.飞机软式操纵系统设计和钢索张力调节器研究 [D].北京:北京航空航天大学硕士学位论文,2005. [3] 王永熙,张忠孝,朱序忠,等.飞机设计手册第 12 册:飞行控 制系统和液压系统设计[M].北京:航空工业出版社,2003.

备注/Memo

备注/Memo:
【收稿日期】2014-03-10 【作者简介】石晓龙（1988－），男，中航通飞研究院助理工程师，研究方向为飞机飞行操纵系统。
更新日期/Last Update: 1900-01-01